BMW E90 330i エンジンオイル交換

こんにちは
M factoryです

ようやく晴れて来ましたね~
ちょっと蒸し暑いですが
天気が良いと気分も良いもんです。

さて先日、E90のエンジンオイル交換しました。
017_201806211521026f2.jpg
L6 3000エンジン

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それではエンジンオイル排出して行きます
前回フラッシングしたので
少し多めに抜けます。
綺麗な状態をキープしています!

012_20180621151637ac3.jpg
エレメントケース内の残油処理と
清掃作業もして行きます

013_201806211516380f5.jpg
清掃しました

015_20180621151640a57.jpg
オイルフィルター、エレメントケースパッキン
ドレンパッキンは新品に交換

006_201806211520261c0.jpg
今回使用オイルは
ワコーズ プロステージS 10W40
若干オイル滲みもあるので
添加剤はEPS

009_201806211520271be.jpg
新油にEPSをブレンド

016_20180621152028191.jpg
それでは新油を規定量注入して行きます!

018_20180621152031d46.jpg
油量確認OK

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最後にオイルインターバルリセットして
作業完了しました!

この車両は、定期的なオイル交換インターバルで
管理しています。
あまり距離走らないので
2500キロサイクルです。
お陰さまでノイズも少なく
良い状態をキープしています!
悪くなり出してからじゃ
ちょっと大変ですからね

では
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BMW E90 330i リアブレーキ交換

こんにちは
M factoryです

先日、E90のリアブレーキが
ほぼ無い状態でしたので
チェックが出る前にリフレッシュしました。
006_20180614180302744.jpg
各部点検後、フロントはまだもうちょっと
いけそうなので
今回はリアブレーキのみ交換します。

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今回の交換部品です。
RディスクローターHDタイプ
熱処理されたハイグレードモデル(受注生産)

Rパット ESタイプ
耐熱性、制動力アップ、しかもエコノミー

リアパットセンサー、フルードです。


018_20180614180304718.jpg
左リアブレーキ施工前です

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キャリパー、パット、ローター
脱着しました。
ダストが凄いです!

021_20180614180307cf8.jpg
各部清掃、グリスアップ、面研
調整しました。

024_20180614180652357.jpg
下側が新品ブレーキパット
だいぶ摩耗してるのがわかります。

026_2018061418065382b.jpg
ローター、パット、キャリパー
取り付けて左リアは完成

013_201806141806546d8.jpg
右リアも清掃、グリスアップ面研しました。

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ローター、パット、キャリパー、
パットセンサー取り付けて
サイドブレーキ調整して完成

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フルード全量交換後
エア抜きしてインターバルリセットし
作業完了しました。

数百キロ走行後
やはりと思ってたんですが
あたりがついてからの
ダストの量をしばらくチェックしましたら
以前より随分ダストが減りました!
低ダストのMタイプも良いですが
この組み合わせも制動力もあがって
ダストも少なく凄く良い感じです。

フロント交換時も
また同じ組み合わせにしましょうかね

では

BMW E90 エンジンオイル交換

こんにちは
M factoryです

今日は天気も良くて暑過ぎでもなく
気持ちいいですね
でも、居眠り運転にはご注意を!

さて先日、E90のエンジンオイル交換しました。
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L6 3000エンジンです

002_20180613153828431.jpg
それではエンジンオイルを排出して行きます
結構汚れて来てますね

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エレメントケース内の
残油処理と清掃作業も致します

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処理後、清掃しました

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オイルフィルター、エレメントケースパッキン
ドレンパッキンは新品に交換しました

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今回使用オイルは
ワコーズプロステージS 10W40
添加剤はFV

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新油にFVをブレンドします!

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それでは新油を注入して行きます!

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油量確認後
オイルインターバルリセットし
作業完了しました!

エンジンオイル交換は
定期的に行うのが調子よく乗る秘訣でもあります。
皆様のご依頼お待ちしております。

BMW E90 330i Afeエアインテーク取付

こんにちは
M factoryです

今日は米朝首脳会談ですね
良い関係になるように期待しています!

さて先日、E90のインテーク交換しました。
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ノーマルでは少し吸気音に
物足りなさを感じてたので楽しみです。

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インテークからクリーナーまで
ごっそり交換完了です!

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このクリーナー部分は後々ブリッツA1COREに交換するので
BOXは取り付けませんでした。

早速試乗してみました!
中速域から高回転まで一段とパワー炸裂しています!
吸気音も大きくて良いのですが
やっぱりA1COREじゃないと
より一層の満足感は得られませんでした。

また手が空いてきたら交換します。

今日は、N様ご来店で差し入れ頂きました!
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ありがとうございました
皆で美味しく頂きました!
美味しかったです!!!
またツーリング行きましょね~

BMW E90 330i ATF交換

おはようございます
M factoryです

昨日は臨時休業で
ご迷惑をお掛けし
申し訳御座いませんでした。

さて先日、E90が少しATのショックがあり
取り返しのつかなくなる前に
ATF交換しました。
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ATF交換せずに
このまま無交換では
ATにかなりのダメージです

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それではATFを抜いて行きます
鉄粉まじりでまあまあ汚れてますね

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今回、矢印部分のスリーブも同時交換します

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ATオイルパン脱着しました!
E90のこのタイプのATオイルパンは
ストレーナーが一体型なので
オイルパンごと交換します!

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こちら脱着したオイルパン他
鉄粉が凄いです!

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こちら交換するオイルパンです
ストレーナーが一体になっています

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今回使用するATFは
好評なワコーズ プレミアムS

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清掃面研後
オイルパン組付けてATF注入で作業完了です!

既にシフトはスコスコと
スムーズにギヤチェンジできます!
これから少し慣らしして
もう一度ATF交換します!
今回オイルパンごと
交換してますので
次回からATF交換でメンテナンスして行けます。

BMWのATが気になる方は
この作業が早ければ早いほど
ATのダメージは減らせますし
かなり改善しますのでお勧めですよ!
プロフィール

M factory car

Author:M factory car
M factory
〒561-0834
大阪府豊中市庄内栄町5-11-10

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